2024-11-29
जब हम उपयोग करते हैंट्रान्सफ़ॉर्मर, हमें दुर्घटनाओं से बचने के लिए ध्यान देने की आवश्यकता है, जैसे कि पानी के प्रवेश और ट्रांसफार्मर में नमी, जो एक समस्या है जो ट्रांसफार्मर दुर्घटनाओं और बर्नआउट का कारण बन सकती है। कई ट्रांसफॉर्मर पानी के प्रवेश के बाद काम करना जारी रखते हैं, जो पावर सिस्टम की सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करता है। सामान्यतया, ट्रांसफॉर्मर पानी से जुड़े और नम होंगे, मूल रूप से निम्नलिखित कारणों से:
जब कनेक्शन कैप को अच्छी तरह से सील नहीं किया जाता है, तो नमी लीड वायर के साथ घुमावदार इन्सुलेशन में प्रवेश करती है, जिससे ब्रेकडाउन दुर्घटना होती है। झाड़ी के अंत में खराब सीलिंग के मुख्य कारण अनुचित संरचना और रबर पैड की गलत स्थापना हैं, जिस पर रखरखाव के दौरान ध्यान दिया जा सकता है।
जब ट्रांसफार्मर कवर रखरखाव के लिए लटका दिया जाता है, तो शरीर को वायुमंडल के संपर्क में लाया जाएगा। इस समय, यदि हवा की सापेक्ष आर्द्रता अधिक है, तो यह हवा में नमी को अवशोषित करेगा। यह प्रक्रिया सतह इन्सुलेशन से शुरू होती है। सापेक्ष आर्द्रता जितनी अधिक होगी और समय जितना लंबा होगा, नमी उतनी ही गहरी पैठ होगी।
विनियमों के अनुसार, कूलर के टूटने के दोषों का पता लगाने के लिए स्थापना से पहले कूलर को रिसाव के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए, अन्यथा यह इन्सुलेशन टूटने की दुर्घटनाओं का कारण हो सकता है। उदाहरण के लिए: एक 150mva, 110kV शक्तिट्रांसफार्मर, ऑपरेशन के दौरान, प्रकाश और भारी गैस संरक्षण फिसल गया, और विस्फोट-प्रूफ शेल का छिड़काव तेल। हैंगिंग कवर के तहत निरीक्षण के बाद, ए-चरण उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग के निचले हिस्से में कुल 24 खंडों को जला दिया गया, 4 शॉर्ट सर्किट, और 100 मिमी के दो छेद गलती से पिघल गए। कारण यह था कि कूलर कॉपर ट्यूब टूट गया और पानी ट्रांसफार्मर में प्रवेश कर गया।
मुख्य वितरण उपकरण पानी से कम हो गया था, जिसने इंसुलेटिंग माध्यम के विद्युत और भौतिक और रासायनिक कार्यों को बहुत नुकसान पहुंचाया। नमी की उपस्थिति से तेल की इन्सुलेशन की ताकत को नुकसान होगा और तांबे और लोहे जैसे धातुओं को भी खारिज कर दिया जाएगा। इसलिए, जब पानी ट्रांसफार्मर में प्रवेश करता है, तो उसे समय से निपटा जाना चाहिए।
इसलिए, ट्रांसफार्मर का उपयोग करते समय हमें ध्यान देना चाहिए।